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1: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)20:55:38 ID:fYj

クルマはイチサンです


引用元: ・昔ドリフトしてたけど質問あるかい?

3: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)20:56:22 ID:u2p

目の前でドリフトして横転して飛んでった奴がいる


9: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)20:57:13 ID:fYj

>>3ハイエースですか


4: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)20:56:27 ID:ARa

まずイチサンか何か分からん


13: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)20:59:37 ID:HDE

>>4
たぶん日産シルビア
http://i.imgur.com/YfzhvWw.jpg


15: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:00:22 ID:fYj

>>13ノーマルだとそんなんすね


7: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)20:56:57 ID:6fs

公道も?


10: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)20:58:09 ID:fYj

>>7ですねーお巡りさんにたくさん写真撮られました


11: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)20:58:09 ID:obX

CA?SR?


12: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)20:58:59 ID:fYj

>>11SR20DETです


16: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:00:49 ID:6fs

無知で申し訳ないんだけどシルビア?180?


18: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:01:51 ID:fYj

>>16シルビアです


20: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:03:16 ID:ARa

リーフより遅い180xだろ


24: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:04:22 ID:fYj

>>20軽いし初期加速はモーターいいしね


25: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:05:07 ID:2bp

>>20
逆に考えりゃ180はあんだけ古いんだから現代車に対し健闘したとも言える


22: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:03:49 ID:HDE

一時期流行ったシルエイティとワンビアは何処へ行ってしまったのか・・・


23: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:04:13 ID:6fs

>>22
シルエイティカッコいいね!ワンビアはアレだけど


26: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:05:16 ID:EAr

好きなタイヤの銘柄は???


28: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:05:58 ID:fYj

>>26ネオバですかね


29: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:06:14 ID:edI

金持ちかよ


30: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:07:02 ID:fYj

金なかったっすよーデフからクラッチから全部自分で換装してました


31: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:07:31 ID:EAr

公道は峠メインでした?港湾道路メインでした?


32: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:08:38 ID:fYj

>>31峠です
最後の方はサーキットばっか行ってました


33: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:09:16 ID:PA5

最後はサーキットになるよねw
道幅広いし視界もいいから、スピードでるもんねw


35: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)21:25:29 ID:fYj

クリップインギリギリ攻められるし


38: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)22:11:58 ID:n0X

やっぱりFR車じゃないと無理?


39: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)22:13:01 ID:fYj

FRか4WDだね


40: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)22:20:34 ID:QcN

たまにシビックの上手い人がケツ流してるのはやり方が違うの?


41: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)22:22:09 ID:fYj

サイドで流してるんじゃないかな?FFはアクセルでドリフトコントロールできないから面白さはあんまないと思います個人の感想ですが


42: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)22:25:42 ID:6fs

4WDって立ち上がり難しいんじゃないの?


43: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)22:28:48 ID:fYj

実は4WDでドリフトしたことないから分からないけど動き見てたら角度付けるというよりカウンター少なめで前に進みながら流れてるかんじがしますね
多分FRより難しいと思います


47: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)22:53:44 ID:jn5

ワイ、現行86乗り、肩身が狭い


48: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)22:54:29 ID:fYj

86はどうですか?ドリフトしやすいですか?


50: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)22:55:16 ID:jn5

>>48
できないことないけどパワー足りひん。
完全に外見だけでこうた


52: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)22:57:48 ID:fYj

>>50NAだけでしたかな?タービンキットなど出てないの?トーヨータイヤのCMかっこいいよね


53: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)22:58:59 ID:jn5

>>52
naだけやね、一応出てるけどna特有の楽しさが減りそうで
あれかっこええよねぇええ


56: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)23:00:50 ID:fYj

>>53たしかにNAいいね
知り合いもNAのイチサンで下り専門で流してたけど速かった


59: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)23:04:01 ID:n0X

限界の高い低いってどういった所?
高いとどうなって、低いとどうなるかわかる人教えて


60: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)23:04:58 ID:bRa

>>59
高いとコントロールできないところで滑り出す。
低いとその逆で滑出しも分かりやすくて、好きなようにスライドをコントロールできる


61: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)23:07:15 ID:fYj

>>594WDは4輪で駆動してるからタイヤ4本のグリップが理論上均等に振り分けられる
FRはリアタイヤは駆動のみフロントタイヤは舵取りのみだからアクセルを開けていくと4WDよりリアタイヤは滑りやすくなる
駆動方式の違いによる限界の高い低いは例えばこんな感じです


62: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)23:07:53 ID:n0X

限界って滑り出すまでの限界って意味なんですね
FF車でも限界高いとか低いとか言うみたいなので違う意味と思ってました


63: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)23:09:30 ID:bRa

>>62
限界高い車で限界超えるともう祈るしかない


65: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)23:11:02 ID:fYj

>>63レス遅くなったけどFDは反則です


64: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)23:09:57 ID:fYj

>>62その他にもブレーキングの限界加速の限界
限界っても色々あるけどだいたいクルマの限界っていうのはタイヤのグリップを超えて滑りだしたりアンダーが出てくるのが一般的に言う限界かな


67: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)23:13:07 ID:fYj

えーもったいないFDなんて走るためにあるクルマだよー


68: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)23:14:14 ID:bRa

>>67
サーキットなら行くかもだけど


70: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)23:16:13 ID:fYj

>>68サーキットはエスケープゾーン広いし練習のしやすさ最高だよ
>>69全くです一般公道で危険な走行はダメですよね今はもう反省しっぱなしの毎日です


69: 名無しさん@おーぷん 2016/06/09(木)23:14:31 ID:yeA

犯罪行為はやめましょう


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